Adakah kenderaan LEXUS NX200t anda mengalami simptom pelik ketika memandu?
Masalah seperti ini sering berpunca daripada getah pelindung driveshaft (boot CV Joint) yang telah koyak — jika tidak dibaiki segera, ia boleh menyebabkan kerosakan serius pada sistem pemacu.
Gris atau minyak bersembur di bahagian dalam tayar
Bunyi “krek krek” semasa membelok atau memecut
Stereng bergegar atau rasa pemanduan tidak stabil
Minyak menitik di bawah kereta
Tayar haus tidak sekata akibat sistem pemacu tidak seimbang
Jika dibiarkan koyak:
β Gris akan bocor → CV Joint jadi kering dan cepat haus
β Kotoran masuk → Komponen dalaman cepat rosak
β Akhirnya perlu tukar satu set driveshaft → Kos tinggi & risiko lebih besar
Tukar getah driveshaft yang rosak dengan segera
Jika ada bunyi, periksa juga CV Joint & keseluruhan driveshaft
Gunakan alat ganti tulen Toyota / Lexus atau kualiti premium
Serahkan kepada teknisyen berpengalaman untuk hasil tahan lama dan selamat
π Kami adalah pakar dalam sistem bawah badan, pemacu & suspensi Toyota/Lexus di Selayang dan Petaling Jaya.
β
Guna alat ganti tulen Toyota / Lexus
β
Diagnosis tepat & kerja berkualiti
β
Caj telus dan berpatutan
β
Reputasi tinggi & pelanggan tetap ramai
π¬ Tempah pemeriksaan β€ www.wasap.my/60165243231
#MasalahGetahDriveshaft
#ServisDriveshaftLexus
#CVJointBunyiKrak
#GetahPelindungKoyak
#PakarToyotaLexusMalaysia
#MinyakHitamBocorTayar
#SterengBergegarLexus
#MasalahSuspensiNX200t
#DriveShaftRosakRX350
#ToyotaPakarPemacu
#BunyiBawahKeretaLexus
#CVJointRosakEstima
#MinyakKeluarDariAxle
#ToyotaGreaseLeakMasalah
#VellfireMasalahPemacu
#LexusPJServisPakar
#SuspensiBawahKeretaToyota
#BootAxleKoyak
#HargaRepairCVJoint
#CamryBawahBerbunyi
#ToyotaSelayangRepair
#LexusClickingNoiseFix
#GetahAxlePecahRX300
#IS250SterengMasalah
#KedaiToyotaLexusPJ
#PemeriksaanPemacuToyota
#SistemPemacuTerganggu
#AxleCoverCrackRepair
#VellfireGreaseTayar
#BunyiKetukanWaktuMemandu