20/5 装柜,25/5 开船。
30/5 到港、清关。
02/6 派送。
03/6 顾客成功签收。
这一票海运,真正算工作日,其实只有 7 个工作天。
重点是,这段时间还不是普通时间段。
中间连续碰上 Hari Haji、Wesak、元首华诞,再加上周末,很多港口、仓库、派送公司基本都是半运作状态。
做物流的人都知道,假期最怕的不是船慢,而是''卡流程''。
一个环节休息,后面全部顺延。
尤其海运不是快递,后面牵涉装柜、码头、船期、清关、拆柜、派送公司交接,每一个步骤都要排队。
所以这种假期密集期间,还能维持这个时效,其实已经算非常不错了。
很多人以为海运一定很慢。
但真正稳定的物流,不只是看''最快纪录'',而是看在节日、高峰期、港口繁忙的时候,还能不能稳定走完流程。
这票货,从装柜到签收,整体节奏其实很顺。
没有卡港太久,没有清关异常,也没有假期后一拖再拖。
有时候做物流,最怕不是慢,最怕是不稳定。
今天说到了,明天又卡。
今天说出车,后天还在仓库。
稳定,才是最难的东西。
这种时效,我们自己看了也算满意。
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Posted by NEWFLY CARGO & DIGITAL TRADING SDN. BHD. on 4 Jun 26
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