最近物流、电商圈其实就几件事,说白了你可以这样看:
1️⃣
京东物流
在''自己拆自己''
原本一个部门,现在分成两块来管:
👉 快递一边
👉 快运一边
为什么这样搞?
有内部人觉得,可能是为了以后更好整合 德邦。
讲简单点:
👉 先把东西分清楚,后面才好一起做大。
2️⃣ 7个平台被罚很重(这个最关键)
被罚的有:
拼多多、美团、京东、饿了么、抖音、淘宝、天猫
👉 一共罚了差不多 36亿
问题很简单:
结果就是:
👉 一起被罚钱 + 被要求整改
一句话讲完:
👉 以前管太松,这次直接被收紧。
3️⃣
KLN
换了一批高层
一口气换了3个重要位置(财务、人力、营运)。
不用想太复杂,其实就两个意思:
👉 公司要冲更大
👉 方向要调整一下
4️⃣
顺丰
新马可以直接走陆运了
👉 新加坡 ↔ 马来西亚
现在有两种走法:
重点是:
👉 更快一点
👉 也更灵活
如果你有做跨境,这个是实用的。
5️⃣
京东
在搞一整套新系统
简单理解:
👉 把数据、训练、测试这些全部打通
重点不是讲概念了,是要真的用起来。
6️⃣
京东物流
用''飞的''送茶
贵州的茶,直接用那种可以垂直起降的飞行器运出来,
再接高铁,最快当天到外省。
你可以当它是:
👉 山区运输的''开挂版本''
7️⃣
UPS
开始不用人工扫码
👉 包裹自动识别、自动追踪
效果就是:
👍 最后帮你一句话总结:
现在这个行业很明显在变:
👉 平台:开始被管严
👉 物流:拼谁更快、更省、更顺
👉 做生意的人:玩法要跟着变
如果你是做电商或物流的,这波其实重点就一句:
👉 以后没那么随便了,但效率会越来越卷。
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